太奇教育“每日一练”进行中！在四月，我们将继续每天发布1—2道MPAcc习题，帮助大家夯实基础，今天太奇教育为考生整理MPAcc逻辑练习试题。

　　1.在美国，尽管新制造的国产汽车的平均油效仍然比新制造的进口汽车的平均油效低，但在1983年至1988年却显著提高了。新的国产汽车的平均油效从那以后没有提高，可是，新的国产汽车和新的进口汽车的平均油效之间的差别已经平稳下降了。

　　如果以上陈述为真，基于它们所做出的以下哪项陈述也必然真?

　　A.1988年后制造的国产汽车的平均油效比1988年前制造的进口汽车的平均油效高。

　　B.新制造的国产汽车的平均油效自1988年以来平稳下降。

　　C.新制造的进口汽车的平均油效自1988年以来平稳下降。

　　D.新制造的进口汽车的平均油效自1983年以来平稳上升。

　　E.1983年制造的进口汽车的平均油效比1988年制造的进口汽车的平均油效高。

　　[解析]：本题属于“推论(结论)型”，答案是C。

　　题干论述：新国产汽车的平均油效一直低于新进口汽车，新的国产汽车的平均油效从1988年以后没有提高，但是新的国产汽车和新的进口汽车的平均油效之间的差别已经平稳下降了。

　　A提出的比较题干没有涉及，很有可能即使新国产车的油效虽然提高了但是由于原来的差距较大，还是低于过去的进口汽车，排除;

　　没有提高不意味着下降，B排除;

　　平均油效低的汽车没有变化，只有平均油效高的汽车油效下降才能减少二者之间的差距，C正确;

　　如果原来的差距较大，即使进口汽车的油效不变甚至下降，仍然有可能一直高于国产汽车，D未必正确;

　　E的解释与D类似，排除。

　　2.一份最近的报告表明，尽管只有3%在马里兰州高速公路上驾驶的司机为其汽车装备了雷达探测器，在因超速而被罚的所有汽车中，却有33%以上的汽车装备了雷达探测器。显然，车上装备雷达探测器的司机比没有这么做的司机更有可能经常超速。

　　上文中的结论依赖以下哪项假设?

　　A.车上装备雷达探测器的司机比没有这么做的司机因超速而被罚的可能性更小。

　　B.因超速而被罚的司机比超速但没有被罚的司机更有可能经常超速。

　　C.因超速而被罚的汽车的数量多于装备雷达探测器的汽车数量。

　　D.在该报告涉及的时期内，许多因超速而被罚的汽车不止一次被开过罚单。

　　E.在马里兰州高速公路上驾驶的司机比在这份报告中没涉及到的其他州的高速公路上驾驶的司机更经常地超速。

　　[解析]：本题属于“假设(前提)型”，答案是B。

　　题干观点：由于因超速被罚的汽车中33%以上装了雷达探测器，推出装雷达探测器的司机更经常超速。假设、前提、条件类题目，我们可以首先排除明显无关选项，然后在剩余的选项上“加非”寻找能削弱题干的一项。

　　车上装备雷达探测器的司机比没有这么做的司机因超速而被罚的可能性更小，却有更大比例的被罚者，意味着装雷达的车主更爱超速，但是A不是必要的假设，因为只要车上装备雷达探测器的司机与没有这么做的司机相比因超速而被罚的可能性相差不大就能支持题干，没必要“更小”，A排除;

　　B加非：因超速而被罚的司机“不”比超速但没有被罚的司机更有可能经常超速。意味着被罚比例的大小未必能真正反映实际超速情况，削弱题干，正确;

　　C为明显无关选项，引入的比较对题干论述不产生影响，排除;

　　D暗示有可能被罚的装雷达的车辆是多次被罚，甚至可以假设只有1辆装雷达的车反复的被罚，而其余的被罚车都没有雷达的，有削弱题干论述的意思，排除;

　　其他州的情况如何与题干无关，E排除。